Фаркоп на Ниве необходим для выполнения двух функций. Он служит защитой глушителя и бампера при проезде крутых подъемов и неровностей. Также он необходим для присоединения прицепа.
Ставим фаркоп на Ниву
Купите в магазине фаркоп, а также в комплекте вы увидите провода, розетку и болты, чтобы закрепить новую деталь на кузове автомобиля. После долгожданной покупки тщательно покрасьте фаркоп в цвет машины. После чего поднимите автомобиль на подъемник или при помощи домкрата. При отсутствии этого, просто залезьте под днище и примерьте деталь, приложив ее к месту будущего крепления.
[y1]
Отметьте мелом места, куда будут заворачиваться болты. После этого удалите все загрязнения и лишние материалы с поверхности и при помощи подкатного домкрата прижмите фаркоп к дну автомобиля. Слегка наживите болты и посмотрите на заднюю часть устанавливаемой детали. Необходимо убедиться в том, что тяга регулятора задних тормозов может свободно двигаться, не встречая никакого сопротивления на своем пути.
Тщательно затяните болты в несколько заходов. После этого возьмите провода, которые поставлялись в комплекте, и вставьте их в термоусадочную трубку. Снимите обшивку багажника с левой стороны, вынув два пистона и потянув на себя. Через отверстие, в которое прокладываются провода для освещения номера, подведите ваш жгут к фаркопу.
Установите держатели флажковых предохранителей и наденьте на жгут наконечники. При помощи изоленты зафиксируйте жгут на заднем свесе, чтобы обезопасить проводку от высокой температуры со стороны глушителя. Установите вилку и подключите провода. Помните, что для подключения прицепа лучше их заранее «прозвонить».
[y1]
Тщательно проверьте надежность закрепления проводов. После этого найдите небольшой кусок пенопласта или другого похожего материала. Закройте им отверстия, которые находятся в торцах поперечной балки. Это позволит избежать попадания грязи, воды и прочих ненужных веществ внутрь фаркопа, что предотвратит раннее развитие коррозии.
